RJOM撮影日記

岩国フレンドシップデー当日です。

昨年、東日本大震災の影響で中止となり2年ぶりの開催。その為か例年よりも多い28万人(米軍発表による)が 米軍岩国基地に詰めかけました。ちなみに今年の数値は身元証明を確認しての28万人であり、前年までは大雑把に27万人というものとは精度が違います。松山市のH24年4月1日現在の総人口が516684人だから、松山市の人口の54%のヒトがいたことになります。どうりで混み合うわけだわ。

基地からおよそ３キロ離れたホテルの前の道は朝の５時から渋滞でいっこうに動く気配が無い。
前回、基地まで約1.5キロのところで渋滞にハマり、基地に入るまでに約5時間かかったことからいけば、この方々はいったいいつ辿り着くんだろうと暗然とする。このイベントにクルマは無謀というものでしょう。

地元のタクシーなら抜け道を知っているだろうと踏んでタクシーをチャーター。
さすが地元だけあって渋滞を避けて基地近くまで移動できた。


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身元確認と所持品検査で込み合うゲート

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展示している機体を横目に観覧席のゲート最前部をめざす

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Yellow Robin＆WhiskeyPapaさん

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F16

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エクストラ300s

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パイロット室屋 義秀氏

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US-2

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“しんたばる”からF4EJファントム

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築城基地からF15イーグル

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フレンドシップ　（国旗の上下の位置に意図は無いと思いたい）

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なんと1000円バーガー

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一部では米軍の兵隊さん手作りのバーガーと思われていますが実態は
こんなんで

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ジャヤパニーズでした。

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さていよいよお待ちかねのブルーインパルス


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何度見ても素晴らしい。今度こそ格好良く撮りたい！　生で見るとハマリます。
これにてFSDは終了。

さあ、クルマまで徒歩で移動です。

どこもかしこも渋滞です。

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夕飯は味龍で唐揚げセットを

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唐揚げセットをいただく

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12時過ぎに帰宅しました。T名人様、お疲れさまでした。ありがとう。
来年の作戦を立てましょうかね。

岩国フレンドシップデー（５月５日）に行ってきました。

当日の混雑は避けたいので前日から岩国入りすることにする。
しまなみ海道を渡り、まずは広島空港へ向かう。

広島空港は風が強くその影響で旅客機も大きく姿勢を乱すこともあり、乗員・乗客も緊張したことだろう。

風の影響で姿勢を乱すも立て直すANA機

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機影が滑走路にくっきりと

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飛んだよ〜！とはしゃいでました。

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次は海上自衛隊呉基地で行われる護衛艦「さざなみ」の一般公開へ

艦番号113が見学する「さざなみ」で隣の105は護衛艦「いなづま」

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敬礼で迎えてくれます。

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ヘリコプター発着デッキと格納場です

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ストレス発散に･･･訓練に使うのでしょう

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退役したばかりの元潜水艦「あらしお」でしょうか

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つぎは広島市内のお好み焼「楓」に移動します。

途中、戦艦大和を建造したドッグ建屋を見ながら

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やってきました「楓」です。

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　前回昼過ぎに行って2時間待ちということから、夕方に行けば並ばずに済むかと目論んでいましたが
着いたときには2席しか空きが無く、私たちが座るとたちまち待たされていました。どれだけ人気なんだか。
　
　デラックスを注文してみました。

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辛子麺とネギの組み合わせが絶妙でした。

　前回気になっていたリアルゴールドジョッキ

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やめときゃよかった･･･

次は錦帯橋に移動します。
　ライトアップを待って1枚。スーパームーンを入れずにHDRで遊んでみました。

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春は桜、秋は紅葉が美しいらしい。また来ようと思う“名勝”でした。

後はホテルに泊まって早朝からの混雑に備え早く寝ました。

ACARSネタです。

B787をACARSで受信していると

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こんなデータを拾うことができたりもします。この他にも、飛行機の現在のフェーズ、貨物室のモニター結果や補助翼の状態等など様々なデータが更新されていきます。
次々に更新されていくデータの裏に大勢のヒトの存在を感じることができる…
飛行機が空を飛ぶのじゃなくて、ヒトが飛行機を飛ばしているんだと改めて気付かされます。

４月１４日　友人のO氏と“相野の花”を観に行った。


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来年は満開の時期にまた訪れようと思う。
星空が綺麗だから、ライトアップが終わった後に星空と絡めて長時間露光で１カットを。
朝日を浴びて水面に美しく映える午前９時ごろの姿を１カット、狙ってみたい。

花散らしの雨が降っています。
今年もいろいろな桜に会えました。その足跡を残しておきます。

近くの公園の桜　満開です

青空に映えて posted by (C)habuyama

同じ公園の桜のトンネル

桜のトンネル posted by (C)habuyama

思い出の場所になるでしょう

どうぞお幸せに posted by (C)habuyama

路面電車という被写体に奥深さを感じた

お城と桜と路面電車 posted by (C)habuyama

松山城と夜桜

松山城ライトアップ posted by (C)habuyama

松山城の石垣と夜桜 posted by (C)habuyama

桜の名所：道後公園にて

道後公園のお花見 posted by (C)habuyama

夜の道後公園 posted by (C)habuyama

散ってなお･･･

サヨナラだけが人生だ posted by (C)habuyama

「よく死ぬことは、よく生きることだ」千葉敦子さんの本を思い出します。

　毎日を大事に生きてまた来年、お気に入りの桜の老木に会いに行き、
　「これでもけっこうがんばったんよ〜」と報告しに(花見に)行けたらと思います。

東京都品川区の「船の科学館」で青函連絡船の歴史を伝える為に展示されていた青函連絡船「羊蹄丸」が同館のリニューアルと年間3千万円の維持費が負担になりその役目を解かれ、新居浜市などがつくる「えひめ東予シップリサイクル研究会」へ無償譲渡されることが決まった。

3月29日、新居浜東港に到着後、4月27日から6月10日まで一般公開された後、環境にやさしい船のリサイクルを研究する為に解体される。

聞いた話では解体は多度津で行うということから、今治造船かな？と思っています。
宇高連絡船の発祥の地が青函連絡船の終焉の地とは縁(えにし)なんでしょうね。

羊蹄丸回航の予定

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とよら丸の動きをワッチ！日の出(午前6時2分)のタイミングを図りつつ早朝移動。

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広島県斎島沖を曳航されていく羊蹄丸(菊間付近より同業者3名と撮影)

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9時頃にしまなみ海峡を通過　の画は諸事情により断念！

新居浜東港に入港してきた羊蹄丸

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四国開発フェリー株式会社（オレンジフェリー）の「おれんじホープ」といっしょに

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もう見ることは無いと思っていた羊蹄丸を地元愛媛で見ることができるとは･･･同い年のフェリーだけに切ないものが･･･

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新居浜市の発表では、一般公開で有料で青函ワールドが体験できるとあったので、
りんご売りのおばちゃんや担ぎやさん、カレーライスを前に寝てしまうお客さんなど等
また会えるのか期待しています。
DE10や客車もあるといいな。
これらの展示物のその後の行方が気になりますね。

昼過ぎにバタバタと重低音が鳴り響いていましたが、正体は･･･

以下、NHK-ONLINEから松山放送局のニュースの引用です。・

松山空港に米軍ヘリ着陸

１２日昼過ぎ、松山空港にアメリカ軍のヘリコプター４機が燃料不足のおそれなどを理由に緊急着陸しました。
民間機への大きな影響はありませんでした。
国土交通省などによりますと、１２日午後０時９分ごろ、アメリカ海兵隊普天間基地所属のＣＨ−５３型ヘリコプター４機から松山空港に対して、「風が強いため前に進めず、燃料が足りなくなる恐れがあり着陸したい」という要請があったということです。
そして、松山空港の許可を受けたあと、ヘリコプターは、午後０時１１分に着陸しました。
国土交通省によりますと、航空機が急な気象の変化や機体の故障、それに燃料の欠乏などで安全な飛行を続けられない場合、墜落や空港以外への危険な着陸を防ぐために民間機、軍用機を問わず、空港の管制官に緊急事態だと伝えた上で着陸することが出来ます。
国土交通省によりますと、今回、アメリカ軍のヘリコプターから緊急事態宣言は出されていないということですが、緊急性があるため着陸を認めたということです。
沖縄のアメリカ海兵隊などによりますと、このヘリコプター４機は、長距離飛行を行う訓練の一環で、１２日は厚木基地から、岩国基地に向かう予定だったということです。ヘリコプターは、給油を受けた後、午後３時前に松山空港を出発して岩国基地に到着したということで、数日後には、沖縄に戻るとしています。
この緊急着陸による民間機への大きな影響はありませんでした。

以上、引用終わり

カミさんが84mm相当で撮影した渾身の一枚！

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かなり低いような･･･ミニマム切ってるだろ！

今日は朝から日差しがある。　しかしビジ20キロでヌケが良くない。

この季節、NH583便の到着時間ならあのポイントしかないでしょう！
ということで水門ポイントにやってきました。


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軽トラの上で狙っている人もいますね。ベストショットは撮れたでしょうか。

やってきたのはまたまたJA801A

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この後、「親子でアート鑑賞」というツアーで生口島・平山郁夫美術館とその周辺に展開。
その後松山に戻ってきてまた空港へ

NH595便が3番スポットに到着済み。気になるレジは･･･またまたJA801Aでした。

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湿気を帯びた風が吹いてきて雨が近いことを教えてくれていますが、風そのものはさほど強くなさそうだし、撮れるうちに撮っておこう･･･ということで登山開始です。

そう、やってきました垣生山展望台！
さすがに真暗な山に一人で登るアタマのおかしい奴は誰もいませんでした。
心配していた風も強くなく、定番のタキシング前のホールドショットです。


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今日の787はどのレジだ？　ということでやってきました松山空港。

曇り空が広がる最悪のコンディションなので“記録”ということで。

やってきたのは昨晩と同じJA801A

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スポットは６番を使用。ちなみに昨晩は2番スポットを使用した。
ボーディングブリッジ等のサイズ合わせをしているのかな。

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夕方のNH595便もNH583便と同じJA801Aでした。

やっとこの日がやってきた。

Boeing 787 Dreamliner 松山空港就航の日です。

2012_03_01 NH583(8:50)松山着予定です。

入念な打ち合わせを行います。

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やって来ました！　JA807Aです。

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横断幕も用意され関係者の見守る中、3番スポットに到着です。
セレモニーに定番の消防車による放水のアーチを期待してたんですがありませんでした。

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到着ゲートではひめキュンのメンバーがお出迎えをして華を添えていました。

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初物ですからね、デッキは黒山の人だかり

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NH584(10:20)松山発として羽田に向け出発しました。

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ACARSによると夕方のNH595/NH598ではJA801Aが使用されたようですね。

acars 2012_03_01 myj 787 posted by (C)habuyama

というわけで、1日は終わりです。