2012年04月23日

ACARSでB787を受信すると

ACARSネタです。

B787をACARSで受信していると
2012_03_12 JA802A JA804A
2012_03_12 JA802A JA804A posted by (C)habuyama

こんなデータを拾うことができたりもします。この他にも、飛行機の現在のフェーズ、貨物室のモニター結果や補助翼の状態等など様々なデータが更新されていきます。
次々に更新されていくデータの裏に大勢のヒトの存在を感じることができる…
飛行機が空を飛ぶのじゃなくて、ヒトが飛行機を飛ばしているんだと改めて気付かされます。
posted by 344 at 23:41| Comment(0) | ACARS | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年01月27日

JA801A捕捉

 デコードエラーの可能性もありますが、NH694便(山口宇部→羽田)使用のB787(JA801A)を捕捉しました。

WS000011
WS000011 posted by (C)habuyama
 最新機材だけに、おそらくHF-ACARSの機材を整えないと細かなデータは得られないと思いますが、KG-ACARでもデータを拾うことはできるんですね。
 松山空港への定期就航でどんなデータを残すのか楽しみです。
タグ:j801a
posted by 344 at 12:01| Comment(0) | ACARS | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年01月09日

山口宇部空港

 ACARSネタです。

JL1642 山口宇部空港 → 羽田空港 JA327J (B737-800)とおぼしき
航跡がプロットされました。

acars 2012 01 09 am
acars 2012 01 09 am posted by (C)habuyama

所有のレシーバーとアンテナの組み合わせ、環境などから山口宇部空港方面のデータ収集が容易なことがわかりました。B787の就航がはじまりますが、HF-ACARSじゃなきゃ電波を拾わないんでしょうね。


posted by 344 at 00:00| Comment(0) | ACARS | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年12月28日

R/W14departure@RJOM

ACARSで面白いモノをみつけました。

松山空港R/W14からの離陸のようです。

2011 12 27 acars rw14
2011 12 27 acars rw14 posted by (C)habuyama
 プロットされた航跡から見た感じではハイレートクライムっぽい?

もうひとつ

2011 12 28 ACARS
2011 12 28 ACARS posted by (C)habuyama
 松山空港(RJOM)にはエコボンが2回入った様子ですね。

 
タグ:RJOM
posted by 344 at 15:50| Comment(0) | ACARS | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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